任何設(shè)備都會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，對(duì)于礦用四不像車(chē)沒(méi)有例外，在使用過(guò)程中，礦用四不像自卸車(chē)零件磨損，變形等的原因。為了幫助每個(gè)人都找到原因，我們的礦用運(yùn)輸車(chē)制造商已經(jīng)組織了以下內(nèi)容原因，希望每個(gè)人都能仔細(xì)閱讀。 

 1. 連接件配合性質(zhì)破壞：主要指礦用四不像車(chē)動(dòng)、靜如駕駛，靜態(tài)合作屬性。采用曲軸軸承的磨損和軸頸，軸承間隙逐漸增加，從間隙中排出油，使負(fù)載具有影響的性質(zhì)。結(jié)果使主油道的壓力降低，聲音和零件的溫度增加。另一個(gè)例子是齒輪花鍵和花鍵軸的破壞;齒輪箱或后軸殼體孔中的滾動(dòng)軸承松動(dòng);閥門(mén)佩戴座椅。所有主動(dòng)連接表面在機(jī)器上，即使仍然連接表面，工作中有不同程度的磨損。

 2.零件相互位置關(guān)系破壞：主要指結(jié)購(gòu)較為復(fù)雜的部件或基部部分相比。典型的例子是礦山四不像車(chē)不同于車(chē)輛齒輪箱，后軸殼體變形，并且軸承座孔被沿力方向劃分。在修復(fù)中，如果無(wú)法找到和恢復(fù)其精度，組裝調(diào)節(jié)組件由于齒面的正常嚙合，從而導(dǎo)致噪聲和組裝溫度的升高，磨損磨損，由于框架的安裝面部磨損，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的同軸度和齒輪箱。在沖擊載荷的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿導(dǎo)致彎曲變形，使得端孔的尺寸的軸線不平行。這種缺陷的形成主要是由于地層，或者礦用四不像車(chē)為汽車(chē)的基礎(chǔ)表面穿著。

  3.機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性破壞：礦用四不像該車(chē)由多個(gè)組件組成，并且整個(gè)機(jī)器的正常操作需要每個(gè)組件或組件中的各種機(jī)制，或者組裝以根據(jù)預(yù)定時(shí)間階段坐標(biāo)操作。這個(gè)工作協(xié)調(diào)的原因主要是由于機(jī)制部分的磨損，礦井四個(gè)不像汽車(chē)的功能，而這些機(jī)構(gòu)部件的磨損則非常敏感。由于閥門(mén)機(jī)構(gòu)部件的磨損，燃油噴射泵和調(diào)速器磨損將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的電力和經(jīng)濟(jì)性，因此通常需要維護(hù)和調(diào)整。