地下運(yùn)輸車進(jìn)行工作的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)有壓力過(guò)大的現(xiàn)象，壓力過(guò)大容易造成活塞桿彎曲，具體是什么原因引起的活塞桿彎曲，本公司作為的地下運(yùn)輸車廠家，生產(chǎn)的地下運(yùn)輸車價(jià)格優(yōu)惠，小編帶大家來(lái)共同學(xué)習(xí)一下。

地下運(yùn)輸車動(dòng)臂兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過(guò)小，說(shuō)明裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支承寬度應(yīng)加大;動(dòng)隆生下端排料處沉積料積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損，說(shuō)明沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。

地下運(yùn)輸車改進(jìn)措施是:0加大支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2~1.5倍。在裝配過(guò)程中，充分利用調(diào)整墊保證動(dòng)臂紅兩端與機(jī)架和動(dòng)臂的配合間隙與對(duì)中性，提高調(diào)整墊材料耐磨性能。

0改進(jìn)排料結(jié)構(gòu)，增大排料板的開口距離和傾斜角度，減少落料的積存，利于落料順利自然排出，增大動(dòng)臂紅下端與主機(jī)連接處排料的距離，以利于大尺寸石料的排出。使用說(shuō)明書規(guī)定對(duì)積存料定期清除的要求。改進(jìn)后，活塞桿未再發(fā)生彎曲。